Депутаты Костромской областной Думы предлагают урегулировать на федеральном уровне деятельность кикшеринговых компаний. Парламентарии направят соответствующее обращение в Министерство транспорта и Министерство внутренних дел.
Обращение подготовил думский комитет по экономике, инвестициям, промышленности, предпринимательству и имущественным отношениям. Депутаты считают необходимым правовое урегулирование вопросов деятельности кикшеринговых компаний.
Кикшеринг - это система краткосрочной аренды средств индивидуальной мобильности (СИМ), в основном электросамокатов, которая работает через мобильное приложение.
Парламентарии отмечают, что кикшеринг становится все более распространённым. Бесконтрольный рост использования электросамокатов приводит к увеличению аварийности на дорогах.
По данным Управления Госавтоинспекции УМВД России по Костромской области, в 2025 году на территории региона количество происшествий с участием водителей СИМ увеличилось на 21,6% по сравнению с 2024 годом. Всего зарегистрировано 107 ДТП, в которых 107 человек получили травмы, это на 19% больше, чем в 2024 году. При этом практически каждое шестое ДТП – это наезд на пешехода. Число таких случаев в 2025 году, по сравнению с 2024-м, почти удвоилось. В 82% случаев водители самокатов - виновники наездов на пешеходов скрылись с места аварии. Половина всех ДТП происходит на тротуарах и пешеходных дорожках. Высок уровень аварийности с участием несовершеннолетних: дети до 18 лет виновны в каждом четвертом происшествии, зафиксированы и случаи управления СИМ в состоянии опьянения. Из 107 электросамокатов, участвовавших в ДТП, 45 - арендованные, 44 – частные.
По данным за первое полугодие 2026 года, количество наездов на пешеходов, по сравнению с первым полугодием 2025 года, увеличилось в 1,5 раза, во всех случаях водители СИМ скрылись с места происшествия. Сохраняется высокий уровень травматизма среди несовершеннолетних – они составляют треть от общего числа пострадавших.
Деятельность кикшеринговых компаний не урегулирована на федеральном уровне, нет единого подхода, поэтому регионы действуют разрозненно.
Администрация Костромской области предпринимает меры по урегулированию ситуации на региональном уровне. В частности, ведется работа по предъявлению финансовых претензий к кикшеринговым компаниям для возмещения затрат на лечение пострадавших, а также по определению требований, предъявляемых к кикшеринговым организациям, и по порядку предоставления мест для размещения арендных электросамокатов и перечню мест для организации их парковок.
Депутаты считают, что проблему невозможно решить только локальными мерами – необходимы единые федеральные правила.
Сейчас проблема правового статуса СИМ находится в фокусе внимания Правительства Российской Федерации. В соответствии с планом мероприятий по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения в Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года, началась проработка вопросов урегулирования использования СИМ. Учитывая социальную значимость проблемы на всей территории страны и необходимость сохранения жизни и здоровья граждан, Костромская областная Дума просит Министерство транспорта и МВД ускорить разработку и внесение соответствующих законопроектов в Государственную Думу.
По мнению областных депутатов, федеральные нормативные правовые акты должны включать: обязательную регистрацию СИМ, с выдачей государственных регистрационных знаков, внедрение обязательной маркировки СИМ, единую федеральную методологию стандартов эксплуатации СИМ, включающую четкие правила передвижения. А также -обязательную верификацию пользователей как арендованных СИМ, так и частных СИМ, для строгого установления возраста пользователя и недопущения доступа к сервису лиц в состоянии опьянения, а также установление четких и понятных правил использования СИМ в ПДД и других нормативно-правовых актах и механизмы фиксации нарушений. Кроме того, должны быть прописаны единые требования к организации парковочных пространств и зон ограничения скорости и установлена обязанность кикшеринговых компаний по страхованию гражданской ответственности пользователей СИМ.
Депутаты считают, что реализация этих мер будет способствовать интегрированию электросамокатов в городскую среду цивилизованным путем, которое обеспечит баланс между удобством горожан и безопасностью пешеходов.
Для печати
24 сентября 2026 г.
